本报讯 无（wú）人机，这个对快递行业来说玄妙的词，正在（zài）加速应（yīng）用。最（zuì）近（jìn），顺丰与江西省赣（gàn）州市（shì）南（nán）康区联（lián）合申报的物流无（wú）人机示范运行区的（de）空（kōng）域（yù）申请，得（dé）到了正式批复，成为目（mù）前国内唯一获得正式审批的，且由企业（yè）、中央监（jiān）管部门和（hé）地方政府共同（tóng）推进的示范空域（yù）。至此，无人（rén）机真（zhēn）正进入到物流业务前线。

　　据了解，顺丰无人（rén）机（jī）的空（kōng）域范（fàn）围覆盖了江西省赣州（zhōu）市南康区五（wǔ）个（gè）乡（xiāng）镇（zhèn）。获得空域许可后（hòu），顺丰（fēng）无人机进行了试点物流运营飞行。

　　无人机应用于快递配送，具（jù）有（yǒu）一定优势。一方面提高（gāo）了效率，不（bú）需要考虑地面复杂多样、拥堵的交通；另一方面，采用物流无（wú）人机运送（sòng）快递是未（wèi）来（lái）最节省能耗的方式。在极端（duān）条件下（xià），无人机可以轻（qīng）松抵（dǐ）达地面车辆无（wú）法到（dào）达的（de）区域（yù）。

　　事（shì）实（shí）上（shàng），各大物流和电商公（gōng）司，如亚（yà）马逊、DHL、京东、顺丰（fēng）等，都提出和（hé）实（shí）施了各自的物流无人（rén）机（jī）研究计划。2017年6月18日起，京东通过（guò）系统筛选合适的订（dìng）单、由无（wú）人机向终端（duān）客户配送（sòng）的快递服（fú）务在西安常态化（huà）运（yùn）营。截（jié）至目前，已（yǐ）有规划航线40条（tiáo）左右。

　　钱报记者了解到，此次顺丰（fēng）推出了多款（kuǎn）机型（xíng），覆（fù）盖不同的（de）业务场景，最大有效（xiào）载（zǎi）重5~25公斤，最大载重（chóng）飞行（háng）距离15~100公（gōng）里。有业内人士表示（shì），虽然国（guó）内不少物流和（hé）电商巨头都在尝（cháng）试无人机（jī）送货（huò），但却一直没能大规模普及落地（dì），这与（yǔ）来自无（wú）人机监管层面的压力有不（bú）少关系。所以拿到（dào）政策授权，就成为了物流（liú）和（hé）电商企业们努力的方向。